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舊水泥路面破碎之后，如何進行維修改造

　　設計軸載參數(shù)問題

　　目前，水泥混凝土路面設計柔性路面軸載參數(shù)是基于規(guī)范規(guī)定的標準軸荷載作為參數(shù)，但是因為車輛超載的社會發(fā)展現(xiàn)狀，一些地方的破壞是由于混凝土面板厚度設計太薄引起的。超載車輛的這一部分對道路的損壞極為嚴重。針對上述問題，需要研究車輛荷載問題，特別是超載現(xiàn)象，然后對混凝土的結(jié)構(gòu)提出創(chuàng)造性的意見。

碎石化可以解決什么問題？

　?。?）粉碎石化技術(shù)是解決反射裂縫問題的1有效方法

　　（2）破碎和壓實的混凝土路面是破碎的混凝土砌塊的緊密組合，內(nèi)部嵌入。高密度材料層為瀝青覆蓋層提供了更高的結(jié)構(gòu)強度。

　?。?）施工簡便，改造周期短，綜合成本低。

　?。?）原位再生，環(huán)保無污染，破碎路面可直接作為基層或次基層，增加新的表層，是舊水泥路面改造的理想方式。

碎石化機械有那些需要做的維護工作

　　在使用過程中應留意堅持碎石化機械是主機和各部件的清洗，防止一些塵?；驂m埃形成的不良損壞。信任每個人都對碎石化機械的日常保護作業(yè)有所了解。此外，破碎機的保護和修理作業(yè)并不是獨立的。因而，一些知識仍需要一些專業(yè)知識，或許有必要不時安排專業(yè)人員進行檢查。

　　檢查在操作碎石化機械進行作業(yè)中肯能使用的東西是否齊全有用。在接班之前對設備運轉(zhuǎn)過程中的一些實際狀況作具體的了解，并合理的剖析設備的運轉(zhuǎn)狀況。對碎石化機械的操作環(huán)境以及衛(wèi)生狀況進行檢查，確保設備部位無浮沉或許是長期積灰的現(xiàn)象發(fā)作。